De Formule 1-teams hebben twee weken geleden definitief gekozen voor de invoering van het door Ferrari gepionierde ‘Halo’-systeem voor verbeterde cockpitbescherming, nadat tests met het alternatieve ‘Aeroscreen’ niet uitpakten zoals gehoopt. De door Red Bull Racing geteste, halfdichte cockpit met straaljagerachtig windscherm mocht na de eerste testronde van Daniel Ricciardo op het Sochi Autodrom rekenen op veel steun in de F1, maar naar nu blijkt, is het systeem niet door de intensieve FIA-tests gekomen. Dat melden bronnen.

Red Bull had er op voorhand veel vertrouwen in dat het nieuwe systeem voor een verbetering van de veiligheid van de coureur zou zorgen, maar bij impacttests bleek de beperkte afstand tussen de rand van het scherm en het hoofd van de coureur voor problemen te zorgen.

Lees verder op F1-Planet.com