13:57 – Het overstappen van Honda naar Renault had voor McLaren niet alleen gevolgen voor de officiële naam van het team, ook onderhouds heeft er het nodige plaatsgevonden. Technisch directeur Tim Goss laat weten dat de installatie van de Renault-motor veel aanpassingen aan de achterkant heeft vereist, maar dat het totaalpakket succesvol is geïnstalleerd.
“De architectuur van de Renault-motor is heel anders”, laat Goss aan Motorsport.com weten. “Het verschil zit hem voornamelijk in waar de turbocharger is geplaatst. Bij Mercedes en Honda heb je de compressor aan de voorkant van de motor en de turbine aan de achterzijde. De MGU-H bevindt zich in het midden van de V-vorm.