De FIA heeft afgelopen woensdag bekend gemaakt het systeem rondom de gridstraffen aan te passen. Het doel hiervan is om het geheel iets minder ingewikkeld te maken.

Afgelopen seizoen kwam het soms voor dat een coureur vijfentwintig of maar liefst dertig plekken straf kreeg vanwege het wisselen van motorcomponenten. De uiteindelijke startpositie werd dan bepaald door het aantal terug te zetten plekken op te tellen bij het resultaat van de kwalificatie. Hierdoor ontstond soms de verwarrende situatie waarbij coureurs een startplek toegewezen kregen die ver afweek van de gebruikelijke twintig plekken op de grid.

Aangepaste regels moeten dit dus gaan voorkomen.

Continue Reading on Verstappen.nl