Het is de F1-teams op zaterdagochtend niet gelukt om overeenstemming te vinden voor aanpassingen aan de aërodynamica voor 2019. De FIA riep de teams bijeen in een spoedvergadering om oplossingen te bespreken voor de inhaalproblematiek. Een team van engineers die zijn aangesteld door Ross Brawn werkt aan nieuwe concepten die inhalen moeten stimuleren. Die concepten zijn gericht op de nieuwe reglementen vanaf 2021 De FIA hoopte in Bahrein mogelijk al interim oplossingen te kunnen afspreken voor 2019.
De twee belangrijkste voorstellen betroffen de introductie van een grotere, hogere flap op de achtervleugel om het DRS-effect te vergroten en vereenvoudigingen van de voorvleugel die het gemakkelijker zouden moeten maken om auto’s te volgen.