Scuderia Toro Rosso zou nu al overwegen een planning van tactische motorwissels te maken voor het Wereldkampioenschap van 2018. De Technische Reglementen schrijven in 2018 een maximum van drie power units voor per coureur voor het volledige seizoen. Het aantal MGU-K’s, accu’s en control elektronica eenheden is zelfs beperkt tot twee.

Honda heeft de afgelopen wintermaanden hard gewerkt om de uitslaande betrouwbaarheids- en performanceproblemen van haar power unit op te lossen. De Japanse fabrikant heeft een agressief ontwikkelingsprogramma uitgestippeld, dat ze niet denkt te kunnen inpassen in het schema dat op basis van de reglementen zou moeten worden gevolgd.

Lees verder op F1-Planet.com